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Montadoras chinesas adiam R$ 1,7 bi em projetos de investimento
Segundo jornal, somente com projetos atrasados ou abandonados o Brasil deixou de criar cerca de 4 mil postos de trabalho
Em meio à queda nas vendas e ao cenário de retraçãoeconômica, montadoras chinesas começam a abandonar projetos de investimento nomercado de caminhões, que somam ao menos 1,74 bilhão de reais. Segundoreportagem do jornal O Globo, a Dongfeng, que pretendia se instalar emPouso Alegre (MG), com recursos de cerca de 1 bilhão de reais, recuou em seusplanos. A Yunlihong, que previa uma fábrica no município de Camaquã (RS), comaporte de 100 milhões de dólares, também desistiu. Ao todo, somente com osprojetos atrasados ou abandonados o país deixou de criar cerca de 4 mil postosde trabalho.
Outras montadoras que já estão no país por meio daimportação de veículos ou de caminhões adiaram projetos no país. Um exemplo é achinesa JAC, que planejava fabricar caminhões urbanos em complemento à produçãode automóveis e adiou planos de investir 100 milhões de reais na Bahia. Outrachinesa com projeto engavetado é a Sinotruk, que anunciou investimentos de 300milhões de reais em Lages (SC). Sem início, o cronograma acumula um ano deatraso.
Além dos reflexos negativos no mercado de trabalho, ocancelamento ou postergação de projetos afetam a produção de bens de capital,que acumula queda de 20% no semestre, segundo dados do Instituto Brasileiro deGeografia e Estatítica (IBGE). O principal impacto negativo da indústria dejaneiro a junho foi a retração de 20,7% na produção de veículos automotores,reboques e carrocerias.
No primeiro semestre, as vendas de caminhões despencaram43,1% sobre o mesmo período do ano passado, segundo a Associação Nacional dosFabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), passando de 77,02 mil para 43,79mil unidades. Diante da marcha ré no mercado, a Anfavea estima que as vendasdevem ficar abaixo de 80 mil unidades este ano.
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